මානව සංවර්ධනයේ ඉතිහාසය පුරාවටම මිනිසුන් විශාල නව නිපැයුම් රාශියක් නිර්මාණය කර ඇති අතර, මෙම නව නිපැයුම් අපගේ ජීවිත විශාල වශයෙන් වෙනස් කර ඇත, රෝදය ඉන් එකක්, ඔබේ දෛනික ගමන, එය බයිසිකලයක්, බස් රථයක් හෝ මෝටර් රථයක් වේවා, මෙම ප්රවාහන මාධ්‍ය වේ. ප්රවාහනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා රෝද මගින්.
දැන් ඇත්තටම රෝදය නිර්මාණය කළේ කවුද කියලා ඔප්පු කරන්න අමාරුයි, එක දෙයක් ස්ථිරයි, රෝදය සොයා ගැනීම මන්දගාමී හා දිගු පරිණාමීය ක්‍රියාවලියක්, මුලින් මිනිසුන් සොයා ගත්තේ විශාල ශක්තියක් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා ලිස්සා යාමට වඩා පෙරළීම බවයි.
ලඝු-සටහන යටතේ බර ජනතාව, ලොග් ප්රවාහන භාණ්ඩ පෙරළීම හරහා, සහ පසුව ලොග් සිට රෝදය සොයා ගැනීමෙන් ආශ්වාදයක් ලබා ගැනීමට, රෝදය විය යුතු අතර මෝටර් රථය එකම අවස්ථාවේදීම, තනි රෝදයක් නොවේ. බොහෝ භාවිතය, රෝද කිහිපයක එකතුවක් සහ ඇක්සලයක් වනු ඇත, එහි කාර්යභාරය උපරිම කළ හැකිය.
මානව වර්ගයා විසින් රෝදය නිර්මාණය කර නොමැති බව උපකල්පනය කිරීම අපහසුය, එය පැරණි හෝ නවීන හෝ, අපගේ සමාජය කෙබඳු වනු ඇත්ද, රෝදයේ භූමිකාව ස්වයං-පැහැදිලි වේ, නමුත් වඩා වැදගත් වන්නේ සමාජයේ වැදගත්කමයි.
රෝදය පැන නැගීම, මිනිස් වර්ගයාට දිගු දුර ගමන් කිරීමට පමණක් නොව, බර වස්තූන් වඩා දුරස්ථ ස්ථානවලට ප්රවාහනය කළ හැකි වන පරිදි, මහා පරිමාණ නගර, වෙළඳාම සහ වාණිජ්‍යය දියුණු කර ඇත, රෝදය සරලම නමුත් විශිෂ්ට සොයා ගැනීමකි. එහි නිපැයුම සෘජුව හෝ වක්‍රව සමාජයේ සංවර්ධනය හා ප්‍රගතිය තීරණය කරයි, රෝදයේ මතුවීම මානව ශිෂ්ටාචාරයේ ප්‍රගතියේ වැදගත් සංකේතයක් බව පැහැදිලිය.
රෝද සංවර්ධන ක්‍රියාවලියේදී රෝදයට ධාවනය කළ හැක්කේ සරල රේඛාවකින් පමණක් බව සොයා ගන්නා ලදී, වෙනස්වන දිශාවට බර වස්තූන් හැසිරවීම වඩාත් අපහසු වේ, මිනිසුන් සුක්කානම් ව්‍යුහයක් සහිත රෝදයක් නිර්මාණය කළහ, එනම් වාත්තු හෝ විශ්ව රෝද, වාත්තු යන්ත්‍ර සොයා ගැනීම නිසා හැසිරවීමේ කාර්යක්ෂමතාව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු වන අතර, කර්මාන්තයේ දියුණුවත් සමඟ යෙදුම වඩ වඩාත් පුළුල් ලෙස භාවිතා වන අතර, වාත්තු ශිල්පීන්ගේ අත්‍යවශ්‍ය අංගයක් බවට පත්ව ඇති අතර එය විශේෂ කර්මාන්තයක් බවට පත්ව ඇත.
වාත්තු වලට චංචල කාස්ටර්, ස්ථාවර කාස්ටර් සහ තිරිංග සහිත චංචල කාස්ටර් ඇතුළත් වේ, චංචල කාස්ටර් අපි විශ්වීය කාස්ටර් ලෙස හඳුන්වන අතර, 360 ° කරකැවිය හැකි, ස්ථාවර කාස්ටර් ද කැරකෙන ව්‍යුහයක් නොමැති සහ කරකැවිය නොහැකි දිශානුගත වාත්තු ලෙස හැඳින්වේ. සාමාන්‍යයෙන් මෙම වර්ග දෙක සමඟ භාවිතා වේ.
කාස්ටර් වල ප්රධාන සංරචක වන්නේ:
ප්‍රති-පැටලීමේ ආවරණය: රෝදය සහ වරහන අතර පරතරයට වස්තූන් ඇතුළු වීම වැළැක්වීමට, රෝදය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නිදහසේ භ්‍රමණය විය හැක.
තිරිංග: සුක්කානම අගුලු දමා රෝදය රඳවා තබා ගන්නා තිරිංග.
ආධාරක වරහන: ප්රවාහනය මත සවි කර රෝදයට සවි කර ඇත.
රෝදය: රබර් හෝ නයිලෝන් ආදියෙන් සාදා ඇති රෝදය භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා භ්‍රමණය වේ.
ෙබයාරිං: අධික බරක් රැගෙන යාමට සහ සුක්කානම් උත්සාහය ඉතිරි කර ගැනීමට ෙබයාරිං ඇතුළත ස්ලයිඩින් වානේ බෝල.
Axle: භාණ්ඩවල ගුරුත්වාකර්ෂණය රැගෙන යාම සඳහා ආධාරක රාමුව සමඟ ෙබයාරිං සම්බන්ධ කරයි.
වාත්තු යන්ත්‍ර ප්රධාන වශයෙන් වෛද්‍ය වාත්තු යන්ත්‍ර, කාර්මික වාත්තු යන්ත්‍ර, ගෘහ භාණ්ඩ වාත්තු යන්ත්‍ර, සුපර් මාර්කට් කාස්ටර් යනාදී ලෙස බෙදිය හැකිය.
කාර්මික විශ්වීය කාස්ටර් නිපදවන ආකාරය තේරුම් ගැනීමට
පළමුව, තහඩු ප්රමාණය අනුව වානේ තහඩු මුද්රණාලය මත සිදුරු කර ඇති අතර, ඒ සමගම, රවුම් සිදුරු පත්රය මත සිදුරු කර ඇති අතර, ඒවායින් බොහොමයක් Q235 ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත.
මුද්‍රණ පත්රය මුද්‍රණ අච්චුව මත තබා ඇති අතර වරහන, තිරිංග පත්රය හැඩයට මුද්‍රා තබා ඇත.
වාත්තු බඳුනක හැඩැති තැටිය රවුමක මුද්‍රා තැබීම පළමුව ලිහිසි තෙල් තුළට, වානේ බෝලයට අත්‍යවශ්‍ය වානේ බෝල ගණන, ඉන්පසු වරහන බඳුනක හැඩැති තැටියට, වරහනට සහ පසුව ලිහිසි තෙල් සහ වානේ බෝලයට සවි කරන්න. .
වානේ බෝලය සවි කර නැවතුම් යන්ත්රය සහ රෙදි සෝදන යන්ත්රය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, හයිඩ්‍රොලික් මුද්‍රණ යන්ත්‍රයක් භාවිතා කර බඳුනක හැඩැති තැටියේ සිලින්ඩරය ඉරිතලා, කුඩා භාජනය වරහනට රිවට් කරන්න, එවිට වානේ බෝලය වරහන සහ පාත්‍රය තුළ මුද්‍රා තබනු ලැබේ. හැඩැති තැටිය.
රබර් යන්ත්‍රයට උණු කරනු ලැබේ, රබර් රෝදයට තද කරන ලද අච්චුව හරහා, රබර් රෝදවල අච්චු රේඛාව සුමට ලෙස ඔප දැමිය යුතුය, (රෝද ද්‍රව්‍යය pp, pvc, pu, නයිලෝන් සහ වෙනත් ද්රව්ය ද වේ)
රබර් රෝදයේ මැද කුහරය තුළ හොඳ ඇක්සල් මුදුවක් සවි කිරීම සඳහා, රබර් රෝදය සහ වරහන එකට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ, ගෙඩිය ස්ථාපනය කර, අවසානයේ කාස්ටර් පරීක්ෂණයේ යන්ත්රය තුළ, කැස්ටර් සූදානම් වේ.
විශ්වීය කාස්ටරයේ බල ලක්ෂ්‍යය වාත්තු යන්ත්‍රයේ මධ්‍යයේ නොමැති බව ඔබට පෙනී යනු ඇත, ඇයි විකේන්ද්‍රීය වනු ඇත, එවිට එය වඩාත් බලශක්ති ඉතිරිකිරීමක් හෝ විකේන්ද්‍රීය නොවන පරිදි මෙහෙයවිය නොහැක, “සංකේන්ද්‍රීය රෝද” බාහිරව අවශ්‍ය නොවේ. බලවේග අත්තනෝමතික සුක්කානම විය හැකි අතර, එය මෝටර් රථය කෙළින්ම නොයාමට හේතු වනු ඇත, වමට සහ දකුණට පැද්දෙනු ඇත, රෝද විකේන්ද්රික නිර්මාණය ව්යවර්ථය වැඩි කිරීම, විකේන්ද්රික හැරවීම අතර දුර වැඩි වීම විකේන්ද්රිකතාවයේ දුර ප්රමාණය වැඩි වන තරමට ශ්රමය වැඩි වේ - ඉතිරි කිරීම.
වාත්තු යන්ත්‍රවල පෙරළෙන දිශාව ඉදිරි දිශාවට අනුකූල විය යුතුය, මෝටර් රථයේ ඉදිරි දිශාව සහ වාත්තු පෙරළන දිශාව නොගැලපෙන විට, බිම ඝර්ෂණය මඟින් භ්‍රමණය වන පතුවළෙහි ව්යවර්ථය ජනනය කරයි, විශ්ව රෝදය වානේ බෝලය හරහා කරකවයි. ඇවිදින දිශාව සමඟ එකම ස්ථානයට තල්ලු කර ඇත.
සාමාන්‍යයෙන් දිශානුගත රෝදය ඉදිරිපිට වාත්තු යන්ත්‍ර සවි කර ඇත, පිටුපස විශ්වීය රෝදයකි, විශ්ව රෝදයේ පිටුපස ප්‍රවර්ධනයේ දී ඇවිදීම සඳහා ඉදිරිපස දිශානුගත රෝදයේ දිශාව පාලනය කිරීම සඳහා අවශ්‍ය ව්යවර්ථය කුඩා වන පරිදි, එය වැඩිපුර ශ්රමය ඉතිරි කර ගත හැකි නමුත්, බබා ස්ට්‍රෝලර් වැනි විශ්වීය රෝදයක් ද තිබේ.
රෝදය ගැන කතා කරන විට එය වටකුරු බව අපි කවුරුත් දනිමු, රෝදය වෙනත් හැඩයන් විය හැකි නම්, ඔබ විශ්වාස කරයිද?ත්‍රිකෝණය ස්ථායීතාවයෙන් සංලක්ෂිත බව අපි කවුරුත් දනිමු, ත්‍රිකෝණය රෝදයක් බවට පත් කළහොත් එහි බලපෑම කුමක්ද?
මෙම ත්‍රිකෝණය චාප ත්‍රිකෝණය ලෙස හැඳින්වේ, නමුත් රවුමක් නොවුනත්, එහි පැති තුනම දිගින් සමාන වන අතර, රවුම් රෝදයේ බලපෑම සමාන වේ, එසේ නම් මෙම රෝදය le නොපෙනේ මන්ද?
ත්‍රිකෝණ රෝදයක් බවට පත් කළහොත් එහි පෙරළෙන මධ්‍යස්ථානය සහ පොළවේ උස සමාන නොවන අතර, ඒ සඳහා මධ්‍ය අක්ෂය ඉහළට පහළට ගෙන යා හැකි බැවින් ත්‍රිකෝණ රෝදය රෝද සෑදීමට සුදුසු නොවේ.
ඊට පස්සේ බලන්න, කෙනෙක් හිතන හතරැස් රෝදවලට මොන වගේ බලපෑමක් ඇති වෙයිද කියලා, ඒ හැම එකක්ම භ්‍රමණ අක්ෂය සරල රේඛාවක තියෙනවා කියලා සෑහීමකට පත් වෙනවා, ඇත්තටම පාරේ යනකොට එහෙම දැනෙනවා.
හැමෝම රෝද ගොඩක් මොලේ හදනවා, ඒවා සාක්ෂාත් කර ගන්න පුළුවන්ද සහ ඔබ සිතන්නේ වෙනත් කුමන ආකාරයේ රෝද සෑදිය හැකිද?
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-20-2023